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暴风雨前的宁静,最后一代机械手刹的宝马425i(2)
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摘要:后排的乘坐空间我想是它为了实用性最后的倔强,后排能坐下一米八的高个,不过能容纳不代表舒服哈哈。这要是真坐在上面跑上十分钟,我会喊救命的。
后排的乘坐空间我想是它为了实用性最后的倔强,后排能坐下一米八的高个,不过能容纳不代表舒服哈哈。这要是真坐在上面跑上十分钟,我会喊救命的。没有车门的安全感,在后排处于半蹲,每次出门还要冒着撞头的风险,后排还是老老实实装东西算了吧。
首先我写这篇帖子的原因有很多,并不是特意要贬低新4系的出现。只是对于这次新车的发布和这辆F32的一个看法,在我看来两台车的变化是巨大的。就如一个年轻小伙日渐成熟,慢慢变得稳重起来,但依然保留着那份年轻的激情与活跃的感觉,这种改变或许是一件好事吧~
车辆在封闭区域内拍摄并未行驶,请牢记遵守交通法规!拍摄设备:A7m2+24-105G
文章来源:《机械科学与技术》 网址: http://www.jxkxyjs.cn/zonghexinwen/2021/0314/405.html